Революционната батерия на GM може да направи електрическите автомобили по-евтини и да им осигури по-голям обхват до 2029 г.—вот е какво следва
General Motors се състезава да представи новаторска батерия до края на десетилетието, която би могла да преопредели цените и ефективността на електрическите превозни средства—ето как.
- 300,000+ електрически превозни средства продадени в САЩ за първото тримесечие на 2025 г. — ръст от 11.4% на годишна база
- 492 мили: максимален обхват на Silverado EV Work Truck с едно зареждане
- 75% спад в компонентите на батерийните модули с призматикувани клетки на GM
- $1,500/година средна спестявания от гориво и поддръжка за шофьорите на електрически превозни средства
Автомобилната индустрия в Детройт е на ръба на забележителен пробив. General Motors (GM), в партньорство с LG Energy Solution, разкри планове за пускането на ново поколение батерии с високо съдържание на литий и манган (LMR) до края на десетилетието, с цел да революционизира цените и представянето на електрическите превозни средства. Обявлението идва направо от директора на GM за инженерство на напреднали батерийни клетки и сигнализира колко бързо се развива технологията на батериите.
Подкрепена от години изследвания, GM твърди, че химията на LMR батерията предлага повече обхват и много по-ниски производствени разходи—потенциално подбиваща средната цена на електрическите превозни средства според Kelley Blue Book с хиляди долари. В комбинация с нови призматикувани форми на клетки и по-добри материални решения, тази батерия може да се превърне в сърцето на достъпните, с голям обхват електрически превозни средства до 2030 г.
В: Какво прави новата батерия на GM толкова специална?
В контекста на традиционните батерии с никел-манган-кобалт, дизайнът на GM LMR подобрява съхранението на енергия с умела смес от допанти, уникални покрития и напреднала инженерия на частици. Тази комбинация усилва положителния електрод (катода)—където се случва истинската мощност—докато разрешава стари проблеми като загуба на напрежение и кратки срокове на експлоатация.
Голяма победа е преминаването към призматикувани клетки, които са правоъгълни батерийни единици, елиминиращи до 75% от старите части и почти половината от неактивната маса на пакета. Подобно опростяване намалява производствените разходи и увеличава ефективността—отваряйки вратата за по-достъпни електрически превозни средства за шофьорите навсякъде.
Как се сравняват LMR батериите с други химически състави?
Tesla, Ford и други конкуренти инвестират значително в батерии с литий-железен фосфат (LFP) заради тяхната икономическа ефективност. Междувременно, лаборатории по целия свят експериментират с дива алтернатива—помислете за калий, натрий и дори косми от крави! Но GM твърди, че LMR превъзхожда много от тях, обещавайки по-добри съотношения цена-обхват в сравнение с LFP или конвенционалните литиево-йонни опции.
За контекст, настоящите камиони и SUV на GM работят с клетки с никел-манган-кобалт-алуминий (NMCA). Новите им електрически превозни средства с LMR захранване биха могли да предлагат „впечатляващ обхват“ на значително по-ниски цени, базирано на ранните тестове на компанията.
Колко могат да спестят купувачите с технологията LMR?
Според Министерството на енергията на САЩ, електрическите превозни средства вече спестяват на средния американец около $1,500 на година за гориво и поддръжка в сравнение с бензиновите автомобили. Към потенциалните спестявания от по-достъпен електрически автомобил на GM и данъчните облекчения от правителството, новите купувачи могат да видят още по-бързи възстановявания.
Съчетаването на електрически автомобил с слънчева енергия—нарастваща тенденция—удвоява въздействието. Собствениците на домове могат да използват EnergySage за намиране на стимули и доверени инсталатори, правейки безплатното зареждане със слънчева енергия реална възможност, която намалява както замърсяването, така и месечните сметки.
В: Ще стане ли по-лесно да притежавате и зареждате електрически автомобили?
GM се обединява с алианс от осем основни автомобилни марки, за да пусне 30,000 нови бързозарядни станции в цялата страна до 2030 г. Тази огромна изграждане адресира основния проблем за много потенциални собственици на електрически превозни средства: достъпът до зареждане и удобството.
С почти 300,000 електрически превозни средства продадени само за първото тримесечие на 2025 г.—ръст от 11.4% на годишна база—апетитът за практични, дългобазови, нискобюджетни електрически превозни средства само се увеличава.
Колко далеч могат наистина да стигнат бъдещите електрически превозни средства на GM?
GM не просто говори. Неговият Chevrolet Silverado EV Work Truck, който вече е наличен, претендира за оценен от правителството обхват от 492 мили с едно зареждане—най-дългият в индустрията за масови камиони днес.
Очаквайте моделите с LMR захранване да достигнат или дори да надминат тези постижения, когато новите батерии навлязат в производството, предоставяйки на шофьорите възможности за пътувания без обичайната тревога за обхвата.
Готови за бъдещето? Следете новите генерации батерии на GM до 2029 г. и се подгответе да електрифицирате шофирането си!
- Следете новите пробиви в батериите на официалните новинарски сайтове на GM.
- Изследвайте опциите за електрически превозни средства и стимулите на FuelEconomy.gov.
- Оценявайте възвръщаемостта от слънчеви панели с EnergySage.
- Запазете важни ресурси за автомобилната индустрия, като Cox Automotive за пазарни новини.
- Бъдете нащрек за предварителните поръчки в дилърствата, когато новите електрически превозни средства с LMR от GM се пуснат по-късно в това десетилетие.
Революцията на електрическите превозни средства току-що започва—уверете се, че сте готови да преминете на електрически!